タント NBOX スペーシアルークスの人気グレード・カラー各々BEST3まとめ

軽自動車で人気なのが超ハイト系。もう少し正確に表現するなら、スライドドアタイプの大きい軽自動車。例えば、ダイハツ・タントやホンダ・N-BOX、スズキ・スペーシア、日産・デイズルークスなど。

そこで超ハイト系軽自動車のそれぞれの人気グレードと人気カラーBEST3をまとめてみました。クルマ選びの参考にしてみてください。特に中古車買取り（リセールバリュー）を考えると、購入前に人気カラーを知っておくことは重要かも知れません。

ホンダ・N-BOXの人気カラー

まずは2011年の登場から未だに新車販売で独走を続ける、ホンダ・N-BOX。

以下ザ・マイカー10月号

N-BOXで一番人気のグレードが「G Lパッケージ」。いわゆるお得なミドルグレード。パッケージという名前からも分かりますが、色んな装備がついて価格もリーズナブル。価格は約137万円。

二番人気はそのターボ版である「Gターボ Lパッケージ」。価格は約147万円。+10万円でターボエンジンが搭載できるなら安いもの？逆に一番価格が安いグレード「G」は7.5％と、ほとんど人気がなかったのは意外。

またカスタム系のグレードの人気のなさも気になりました。ゴリゴリの見た目が受けてるのかと思いきや、シンプルなノーマルが人気。N-BOXの場合はノーマルの時点で、ある程度ゴリゴリしたデザインというのも大きそうですが。

N-BOXの人気カラーは「プレミアムホワイト・パールⅡ」と「スマートブラック」。いわゆる白と黒の定番色が人気。やはりリセールバリューの高さを考えての選択だと思われます。

ちなみにN-BOX+の人気グレードは同じく「G Lパッケージ」でしたが、意外に廉価グレード「G」が人気。N-BOXスラッシュは最高級グレード「X」が人気でした。何故かどちらもブルー系が人気色。

ちなみに新型N-BOXは2017年にフルモデルチェンジ済み。そのため二代目にあたる【価格一覧】新型N-BOXおすすめ人気グレードについては別記事を参照。

ダイハツ・タントの人気カラー

続いて、N-BOXの目下のライバルであるダイハツ・タントの人気グレードとカラー。

タントで一番支持されてるグレードは「X SAⅡ」。ミドルグレード「X」のスマアシ2搭載版。N-BOXと同じく中間的なグレードが人気。

ただN-BOXと異なるのが、カスタム系の人気の強さ。「特別仕様車」という枕詞があるものの、カスタム系でも更にスポーティーな「RS」グレードが二番人気。価格はターボ車ということもあってお高め。カスタムRSが170万円、カスタムXが159万円（両方スマアシ2付き）。

タントの販売台数の多さも考慮すると、オーナーさんの20％近くがカスタムRSを支持してるのは驚き。販売数ではN-BOXに負けてるタントですが、売上高ではN-BOXを超えてる可能性も。ただ逆に考えると、それだけ「タントの車重が重いがゆえにターボ車が購入されている」という穿った見方も。

タントの人気カラーはやはりN-BOXと同じく、白と黒が人気。何故か赤色（ファイアークォーツレッドメタリック）が人気。これはおそらくカスタム系グレードを多く買われてるからだと思われます。

あと人気グレードBEST3は全てスマートアシスト2搭載グレードですので、そろそろダイハツは自動ブレーキを標準搭載化しても良い頃合いでしょう。

ちなみに最新自動車サイト・カーギークではダイハツ次期タントフルモデルチェンジ情報も執筆済み。 3代目タントは2019年以降にフルモデルチェンジすると言われており、タントの購入を考えてる方は参照してください。

スズキ・スペーシアの人気カラー

先代パレットよりは爆売れしてますが、なかなかN-BOXとタントに追いつけないスズキ・スペーシア。

スズキは詳細なデータを公表してないので正確な数値までは分かりませんが、スペーシアの一番人気のグレードは「X」。やはりタントなどと同じくミドルグレードが人気。価格は138万円とタントよりややお高め。自動ブレーキ搭載グレードだと+7万円ほど。

スペーシアの二番人気は最高級グレードの「カスタムXS」。価格は164万円とタントのターボモデルと大差はありません。…かと思ったら廉価グレード「G」（127万円）も人気だったりして、スペーシアの人気構成はN-BOXに近い。

スペーシアの人気カラーは白。やはり超ハイト系軽自動車は主婦さんが多く使っているのか、やはり定番色に落ち着く模様。他の人気色には、フィズブルーやアイボリーといったパステルカラーが人気。つい先日結婚した堀北真希の宣伝の影響か。スズキは「スペーシアは女性向け」と謳ってましたので、一応狙いとしては成功してるのか。

ちなみに二代目の【価格一覧】新型スペーシアのおすすめ人気グレードは別記事をやはり参照ください。

日産・デイズルークスの人気カラー

スズキ・スペーシアの前身であるパレット時代はOEM供給を受けていた、日産デイズルークス。

デイズルークスの一番人気は「X」。やはり中間的なグレードが人気。価格は143万円と他のメーカーよりお高いですが、これは自動ブレーキ・エマージェンシーブレーキが標準搭載だから。

カスタム仕様であるハイウェイスターシリーズが人気なのも特徴。「ハイウェイスターX」の価格が162万円。+7万円でいろんな装備が追加される「ハイウェイスターX Gパッケージ」は三番人気。価格は約170万円ですから、下手すりゃノートよりお高い？

デイズルークスの人気カラーはやはり白。面白いのが意外にブラウンが人気。スペーシアと同じく、おそらくCM効果。落ち着いた色なのでリセールバリューは比較的高いとは思われます。

三菱自動車・eKスペースの人気カラー

デイズルークスとほぼ中身も外装も同じ、三菱自動車・eKスペース。ほぼ同じとは言っても、デイズルークスも三菱自動車が生産してます。

eKスペースの人気グレードは「G」。やはりミドルグレード人気強し。ここまでキレイに分かれるかは知りませんが、価格は141万円とそこそこします。

二番人気の「G eアシスト」は、スズキの旧型エネチャージのようなシステム。ブレーキ時の回生エネルギーを溜めておくというもの。価格は+5万円の146万円ほど。廉価グレードである「E」（125万円）も三番人気。

eKスペースの人気カラーは、もはや敢えて言うまでもありませんがホワイト。ただ金色（アンティークゴールド）も人気。もしeKスペースを中古車買取りしてもらう場合、金色でも値崩れはしないかも。

ダイハツ・ウェイクの人気カラー

ラストはダイハツ・ウェイク。そこらへんの軽商用車並かそれ以上に背が高いことがウリ。その分だけデメリットも強くなりますが、収納力の高さで言えば図抜けてます。

ウェイクの一番人気は「G SA」というグレード。名前の印象から廉価グレードかと思いきや、「G」は最高級グレード。オーナーさんの3割以上が支持してる大人気。ウェイクは全グレードがカスタム的な位置付けとはいえ、価格は174万円と普通車並。二番人気の「X SA」も価格は166万円。

両者の違いは、パワースライドドアが片側か両側かの違い。超ハイト系軽自動車はスライドドアがウリでもあるので、8万円程度の価格差を安いと考えるか高いと考えるか？

ちなみに「G」も「X」もターボ車。タントの時もそうでしたが、さすがにNAエンジンでは辛い。少なくとも、ダイハツのオーナーさんの多くは「ターボエンジンは必須」と考えてるらしい。

だから前述のパワースライドドアも両側に付けてしまうと、どうしてもウェイクの車重が更に重くなりすぎる。そこを考えつつ購入されるのがベター。ザ・マイカーさんでは片側の「X」で十分という答えでした。

ウェイクの人気カラーは印象的なCMのおかげか、オレンジ色が意外に人気。

くるまン。

2015年9月3日木曜日