2050年 ガソリン車消滅でトヨタ自動車がピンチの理由

トヨタ自動車は10月14日、持続可能性の取り組みに関する大胆な新計画を発表した。2050年までに、同社が製造する新車が排出する二酸化炭素（CO2）を、2010年と比較して90パーセント削減する計画だ。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20151019-00010000-biz_wired-nb

2050年までにトヨタ自動車はガソリンエンジン車を販売しなくなるらしい。ちょうど今から35年後の未来。いわゆる地球温暖化問題に対応するため、「脱ガソリンエンジン」で二酸化炭素排出量を抑えようということ。

ただし目標は2010年比で90％削減ですから、裏を返せば10％はCO2を排出する。何故ならハイブリッドカーやPHEVも含まれるから。だから厳密にはガソリンエンジンそのものは消滅しないっぽい。あくまでガソリンエンジンは補助的に使う感じ。

要は、水素で走行する燃料電池車（FCV）や電気自動車、プラグインハイブリッド車を主流にしていく。ただこれについて賞賛する評論家もいますが、もしEVやPHEVが主流になると、トヨタ自動車そのものが危うくなるのではないかと思います。

フォレスターとレガシィアウトバックの違いとは？

スバルのSUV車は、特にアメリカ（北米）では大人気。でも似たようなデザインも多く、案外各車種の違いが分かりづらかったりします。

そこで最近大幅なマイナーチェンジしたフォレスターと、レガシィアウトバックを比較してみました。

10万円台の激安中古車はおすすめできる？

「15年以上前の軽自動車やコンパクトカーが多いですね。年季が入っているので、車体のサビ、シートのタバコ跡、エアコンの臭いなど、不具合も少なくありません。しかし、走りはさすが日本車。車両状態も以前より良好になってきているようです。次の車検まで乗りつぶすつもりで買いましょう」
http://nikkan-spa.jp/937639

週刊スパの記事。自動車評論家のマリオ高野さんによると「激安中古車が買い」らしい。詳しくは割愛しますが、「規格外の安さなので満足度も高い」という結論でした。

ただ果たして、一般的に10~30万円前後の激安中古車はおすすめできるんでしょうか？個人的には「おすすめできない」という論点・結論で否定的な記事を書いてみたいと思います。

いずれステレオカメラ方式の自動ブレーキだけになるかもしれない理由

トヨタ・アクアや新型プリウスにも自動ブレーキが搭載される時代。自動ブレーキはすっかり定着したと言ってもいいと思いますが、主に「赤外線」「ミリ波レーダー」「カメラ」の三種類に大別されます。アクアやシエンタのようにカメラと赤外線レーザーが組み合わせた混合タイプもあります。

でもいずれ赤外線やミリ波レーダーが消滅して、カメラ方式だけが生き残る可能性が高いと思います。特にスバル・アイサイトのようなカメラ二個を搭載したステレオカメラタイプだけになるかも知れません。

新型シビックタイプRは三本出しマフラーだった？

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/new/

今月10月末に東京モーターショーが開幕されますが、ホンダからはシビックタイプＲが出品予定。2Lターボで310馬力。「FF最速」らしい。そして同日に750台限定で販売が開始されます。注文はウェブ限定らしく、期限は11月23日までだからご注意を。

今更なので詳細は割愛しますが、カートップ11月号で試乗した方によると「高速コーナー区間での加速時トラクションコントロールがFFなのに驚くほど良い。4WDでなくても310馬力を使いこなせてる」んだそう。

ただ早くも新型シビックタイプRをホンダさんは開発中らしい。しかもその新型は三本出しマフラー？

アクア 一部改良で自動ブレーキ搭載へ! Xアーバンも特別仕様車を追加!

ベストカー11月10日号

 トヨタ・アクアが来月11月4日に一部改良。そして、とうとうアクアにも自動ブレーキが設定されるそう！12月に登場する新型プリウスにも設定されますので、いよいよ自動ブレーキは当たり前の時代。

ダイハツ キャスト 初月の販売台数は？ハスラーに影響は出たか？-新車販売15年9月

数日前に9月の新車販売台数が発表されました。やはり気になるのは、同月に発売されたダイハツ・キャスト。アクティバやスポーツといったグレードが用意されていて、それぞれが明らかにスズキ・ハスラーやホンダ・N-ONEに対抗心むきだしといった感じのデザイン。また、同時にかつてのミラジーノを髣髴とさせるクセになるデザインでもあります。

果たしてこのキャストの初月の販売台数は？またハスラーの販売台数にも影響が出たんでしょうか？

スズキのミニバン 次期ランディは自社生産へ？

スズキは東京モーターショー15において、扱いやすいボディサイズに広い室内空間と、便利なシートアレンジを備えた新発想のコンパクト3列シートミニバンのコンセプトモデル、『エアトライサー（Air Triser）』を出品する。
http://response.jp/article/2015/09/30/261048.html

今月末に開催予定の東京モーターショーで、スズキから三列目シートのミニバン「エアトライサー」が出品予定。見た目は王道というのか奇抜というのか。

「スズキが初めてミニバン車を発売？」とつい思ってしまいますが、一応現在進行形でスズキはミニバン車を発売中。それがランディ。日産から供給されてるOEM車。ただ日産とのOEM関係もそろそろ本格的に解消されます。つまり次期ランディがエアトライサーになるのではないかというウワサ。

そこでエアトライサーが次期ランディとして発売される可能性を考えてみた。

新型シエンタ ハイブリッドの試乗 & 実燃費まとめ

今年7月にフルモデルチェンジしたトヨタ新型シエンタ。その試乗と実燃費に関する報告をまとめてみました。良い所だけつまみ食い。燃費は後半の方に記述してますです。

新型 ソリオの試乗感想 & 実燃費まとめ

今年8月にフルモデルチェンジした、スズキ新型ソリオの試乗レポートと実燃費を雑誌やネットからまとめてみました。要はつまみ食い。燃費は後半の方に記述。