自動車のナンバープレートは「自由な数字」を選べます。いわゆる希望ナンバー。自分で自由に選べるのであれば、当然ラッキーナンバーを選びたいもの。そこでエンジェルナンバーと呼ばれる数字の一つが「358」。
358は「聖書」に登場する数字と言われて久しいです。確かに「救世主」という日本語をヘブライ語（マシアハ）に変換し、それをヘブライ数字に置き換えると「358」という数字が導き出されます。
2020年1月14日火曜日
2019年12月4日水曜日
【モデルチェンジ】2020年に発売予定の新型車が多すぎる件
2019年10月の新車販売台数がかなり落ち込んだことが話題になりました。車両価格が割高になる一方、一般庶民の懐具合がなかなか温まらない。もちろん自動車メーカーも手をこまねいてるわけではありません。
実際、2020年以降にフルモデルチェンジされる新型車がめちゃんこ多い。むしろ2019年後半の落ち込みは自民党政権の消費増税よりも、モデル末期車が多かったのも一つの要因かも知れない。
そこで2020年に投入される新型車を見ると、フルモデルチェンジされる車種だけで新型ハスラー（フレアクロスオーバー）、新型ソリオ、新型ヤリス、新型フィット、新型ハリアー、新型デイズルークス、新型エクストレイル、新型アウトランダーPHEV、新型レヴォーグもある。
2020年もいろいろあるとは思いますが、こと新型車のニュースに限って見ると「非常にワクワクさせられる年」になりそうです。
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実際、2020年以降にフルモデルチェンジされる新型車がめちゃんこ多い。むしろ2019年後半の落ち込みは自民党政権の消費増税よりも、モデル末期車が多かったのも一つの要因かも知れない。
そこで2020年に投入される新型車を見ると、フルモデルチェンジされる車種だけで新型ハスラー（フレアクロスオーバー）、新型ソリオ、新型ヤリス、新型フィット、新型ハリアー、新型デイズルークス、新型エクストレイル、新型アウトランダーPHEV、新型レヴォーグもある。
2020年もいろいろあるとは思いますが、こと新型車のニュースに限って見ると「非常にワクワクさせられる年」になりそうです。
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2019年11月27日水曜日
【2020】日産新型エクストレイルの内装インパネが近未来的過ぎた！
日産新型エクストレイルがいよいよ2020年にフルモデルチェンジ予定。モデル末期の現行モデルはかなり販売台数が落ち込んでるものの、それは新型エクストレイルに対する「期待の裏返し」でもあります。
実際テストカーを見る限り、新型エクストレイルのインパネ周りがかなり近未来的に進化してる模様。ナビ画面の大きさは9インチとまずまずですが、その理由はメーターパネルには全面液晶モニターを採用してるから。
他にもフルモデルチェンジ後は電動パーキングブレーキもいよいよ全車に標準装備されます。だから日産新型エクストレイルは走りも内外装も含めて今から期待できそうです。
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| （新型エクストレイル インパネ画像） |
実際テストカーを見る限り、新型エクストレイルのインパネ周りがかなり近未来的に進化してる模様。ナビ画面の大きさは9インチとまずまずですが、その理由はメーターパネルには全面液晶モニターを採用してるから。
他にもフルモデルチェンジ後は電動パーキングブレーキもいよいよ全車に標準装備されます。だから日産新型エクストレイルは走りも内外装も含めて今から期待できそうです。
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2019年11月26日火曜日
【朗報】スズキ新型ハスラーの発売日が2020年1月3日に決定！！
スズキの人気軽自動車SUVが「ハスラー」。特に女性ドライバーにヒット。スズキの中ではドル箱車種。
この新型ハスラーがいよいよフルモデルチェンジを行う予定。既に2019年10月には東京モーターショーに市販車版の次期ハスラーが出品されていました。そして、新型ハスラーの発売日がいよいよ判明。
自動車情報サイト「カーギーク」の情報によると、2代目新型ハスラーの発売日は2020年1月3日となります。新型ハスラーの発表日は2019年12月24日。現行ハスラーが発売された時と同じようなタイミングと流れ。
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この新型ハスラーがいよいよフルモデルチェンジを行う予定。既に2019年10月には東京モーターショーに市販車版の次期ハスラーが出品されていました。そして、新型ハスラーの発売日がいよいよ判明。
自動車情報サイト「カーギーク」の情報によると、2代目新型ハスラーの発売日は2020年1月3日となります。新型ハスラーの発表日は2019年12月24日。現行ハスラーが発売された時と同じようなタイミングと流れ。
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2019年10月11日金曜日
【悲報】ホンダ次期フィットのフルモデルチェンジが遅れる理由とは？
ホンダ新型フィットは4代目がそろそろ発売すると言われてました。
ただし、ホンダ新型フィットの発売日が約1ヶ月ほど遅れる様子。本来は11月中旬頃にフルモデルチェンジすると見られていたものの、どうやら新型フィットの発売日は2019年12月中旬頃まで遅れそう。
今回、新型フィットのフルモデルチェンジが遅れる理由は、電動パーキングブレーキに関する「品質管理」。ただ品質管理という表現を使ってるものの、おそらく不具合に近い何か。
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| 日経新聞 |
今回、新型フィットのフルモデルチェンジが遅れる理由は、電動パーキングブレーキに関する「品質管理」。ただ品質管理という表現を使ってるものの、おそらく不具合に近い何か。
2019年10月2日水曜日
【日産】新型IMkは次期デイズルークスなのか？【フルモデルチェンジ】
そこで日産自動車は「IMk」と呼ばれる電気自動車のコンセプトカーを出品することを発表。そのため同車名のまま市販されるとは考えにくいですが、おそらく「k」は「軽自動車」を意味してるはず。
そこで新型IMkがまだフルモデルチェンジされてない次期デイズルークスと予想する人もいるそう。
2019年9月29日日曜日
【2019年10月】XC40がボルボ初の量産EV車として販売へ
本来はフロントノーズにガソリンエンジンが配置されてることで衝突安全性も実は比例してアップしてる。でもBEV化に伴ってフロント構造を強化するなど、XV40の安全性の高さはそのまま維持してるとか。
だから、XC60の方がスペースなどいろいろ余力がありそうですが、やはりEV化による価格増も考えると、XC40がベターチョイスだったのかも知れない。XC40は都会的でスタイリッシュ。意識高い系の層への訴求力が高いとボルボも考えたのか。
ただし、いずれ全モデルをBEV化するとボルボは公言しているため、XC40以外の車種も数年以内に全車種で電動化されるに違いない。
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2019年9月13日金曜日
【悲報】トヨタ・アクアは一度もフルモデルチェンジせずに販売終了か？
トヨタの人気コンパクトカーが「アクア」。発売から8年ぐらい経過してますが、未だに月販7000台以上を売り上げてる。手頃な価格帯のハイブリッド車だけあって、アクアはクルマ選びする上で無難な選択肢。
一方、トヨタのコンパクトカーがヴィッツ。今年後半から来年はじめ頃にフルモデルチェンジしてヤリスに改名されます。アクアと同様にハイブリッドモデルも設定されてるのが特徴。
そのためアクアとキャラが被る部分も少なくないので、「もしかするとヤリスの投入でアクアは販売終了か、少なくとも次のフルモデルチェンジはない」と見る一部の人もいるらしい。
ただし、結論から書くとトヨタ新型アクアはフルモデルチェンジされます。既に次期アクアの開発は進んでおり、最新情報だと新型ヤリスが発売された一年後あたりにフルモデルチェンジすると言われてる。
でも現在トヨタはラインナップを縮小中。どっちもSUV風モデルの投入を予定しており、次期型はキャラがさらに被る。売上台数いかんによっては、いずれアクアかヤリスが販売終了する可能性は残されているか。
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一方、トヨタのコンパクトカーがヴィッツ。今年後半から来年はじめ頃にフルモデルチェンジしてヤリスに改名されます。アクアと同様にハイブリッドモデルも設定されてるのが特徴。
そのためアクアとキャラが被る部分も少なくないので、「もしかするとヤリスの投入でアクアは販売終了か、少なくとも次のフルモデルチェンジはない」と見る一部の人もいるらしい。
ただし、結論から書くとトヨタ新型アクアはフルモデルチェンジされます。既に次期アクアの開発は進んでおり、最新情報だと新型ヤリスが発売された一年後あたりにフルモデルチェンジすると言われてる。
でも現在トヨタはラインナップを縮小中。どっちもSUV風モデルの投入を予定しており、次期型はキャラがさらに被る。売上台数いかんによっては、いずれアクアかヤリスが販売終了する可能性は残されているか。
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2019年8月28日水曜日
【衝撃】トヨタとスズキがついに資本提携を結ぶことに！！
学生さんの夏休みが終わろうとする中、まさかのビッグニュース到来。
今日2019年8月28日、トヨタ自動車とスズキ自動車は資本提携関係を結ぶことを発表。
NHKや日経新聞などによると、トヨタはスズキの株式を960億円（5%程度）を取得し、スズキはトヨタの株式の480億円ほど取得する模様。トヨタの時価総額は22兆円前後だったはずなので、パーセンテージに換算するとはるか0.1%未満。
ここだけ見るとかなり不平等な関係性。メーカー規模の差を考えると、もしスズキがトヨタを資本提携を結ぶとしたら十分考えられた事態。スズキがトヨタに影響力は行使できる可能性はほぼなさそう。
ただし、トヨタ自動車がスズキを乗っ取る可能性は低いはず。スズキもトヨタとのこれまでの良好な関係性から踏み切ったのでしょう。これまでトヨタとスズキは技術提携や業務提携に留まってましたが、今後は更に次世代自動車や自動運転技術の分野で関係性を強化していく裏返し。
トヨタはMIRAIといった水素燃料電池車などの技術を無償開放しましたが、これらの先進技術は幅広く使用されないと資金が回収できない。特許は囲い込むものから、今後はどんどん他の自動車メーカーにも利用してもらう時代。
テレビCMなどでも話題ですが、最近トヨタは「トヨタテクニカルセンター」と呼ばれるニュルブルクリンクを参考にしたテストコースを作った。今後スズキなど他の自動車メーカーにも試験してもらう狙いもありそうです。
だから基本的には歓迎すべきニュースかなと。今後トヨタのハイブリッドエンジンなどを搭載したスズキ車を見かける日も近そうです。
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今日2019年8月28日、トヨタ自動車とスズキ自動車は資本提携関係を結ぶことを発表。
NHKや日経新聞などによると、トヨタはスズキの株式を960億円（5%程度）を取得し、スズキはトヨタの株式の480億円ほど取得する模様。トヨタの時価総額は22兆円前後だったはずなので、パーセンテージに換算するとはるか0.1%未満。
ここだけ見るとかなり不平等な関係性。メーカー規模の差を考えると、もしスズキがトヨタを資本提携を結ぶとしたら十分考えられた事態。スズキがトヨタに影響力は行使できる可能性はほぼなさそう。
ただし、トヨタ自動車がスズキを乗っ取る可能性は低いはず。スズキもトヨタとのこれまでの良好な関係性から踏み切ったのでしょう。これまでトヨタとスズキは技術提携や業務提携に留まってましたが、今後は更に次世代自動車や自動運転技術の分野で関係性を強化していく裏返し。
トヨタはMIRAIといった水素燃料電池車などの技術を無償開放しましたが、これらの先進技術は幅広く使用されないと資金が回収できない。特許は囲い込むものから、今後はどんどん他の自動車メーカーにも利用してもらう時代。
テレビCMなどでも話題ですが、最近トヨタは「トヨタテクニカルセンター」と呼ばれるニュルブルクリンクを参考にしたテストコースを作った。今後スズキなど他の自動車メーカーにも試験してもらう狙いもありそうです。
だから基本的には歓迎すべきニュースかなと。今後トヨタのハイブリッドエンジンなどを搭載したスズキ車を見かける日も近そうです。
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2019年8月9日金曜日
【読み方】MAZDA3をマツダ3と書いちゃう人について
最近、マツダから「新型MAZDA3」が新たに発売されました。元々の車名の「アクセラ」と聞けばピンとくる人も多そうですが、今回のフルモデルチェンジを機に改名されました。
あくまでアクセラは日本国内で使用されていた車名に過ぎず、海外では「MAZDA3」の名前でずっと販売されてた。だから、日本人には馴染みが薄い車名とも言えますが、一般レベルだけではなく「マツダ3」と表現するマスコミも存在します。
ただし、やはり正式名称は「MAZDA3」。カタカナ表記で現すと「マツダ新型マツダ3」と非常にややこしい。マスコミやメディアは専門家の集まりですから、アルファベットを使おうぜと思ったのは内緒。
メーカー名はカタカナ表記するメディアが多いからこそ、そこと使い分ける意味でも車名は「MAZDA」と正式に表記すべき。CX-5を「シーエックス5」と誰も表記しないように、近々デミオもMAZDA2に改名するため特に最近思いました。
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あくまでアクセラは日本国内で使用されていた車名に過ぎず、海外では「MAZDA3」の名前でずっと販売されてた。だから、日本人には馴染みが薄い車名とも言えますが、一般レベルだけではなく「マツダ3」と表現するマスコミも存在します。
ただし、やはり正式名称は「MAZDA3」。カタカナ表記で現すと「マツダ新型マツダ3」と非常にややこしい。マスコミやメディアは専門家の集まりですから、アルファベットを使おうぜと思ったのは内緒。
メーカー名はカタカナ表記するメディアが多いからこそ、そこと使い分ける意味でも車名は「MAZDA」と正式に表記すべき。CX-5を「シーエックス5」と誰も表記しないように、近々デミオもMAZDA2に改名するため特に最近思いました。
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2019年7月31日水曜日
【フルモデルチェンジ】日産新型エクストレイルの発売日は？
日産を代表するSUVが「エクストレイル」。見た目が無難にカッコ良く、オフロード性能も高い。最近は追従クルーズコントロールが搭載されるなどテコ入れに余念がありません。
ただし、現行エクストレイルの発売年は2013年12月。ハイブリッドシステムが搭載されてるものの「マイルドHV」。電気モーターのトルクは薄く、実燃費と走りにほとんど効果はなし。
そもそも現行エクストレイルに既に評判が良い「e-POWER」はいつ搭載するねん？って話。もしかすると日産エクストレイルは次のフルモデルチェンジまでe-POWERが搭載されないのか？
じゃあエクストレイルはいつフルモデルチェンジするのか？
結論から答えますと、新型エクストレイルの発売時期は2020年半ば以降と予想されてます。当初は2019年中にも新型エクストレイルはフルモデルチェンジすると見られてたんですが、何やかんや（笑）があって開発が停滞してた？
そのため日産エクストレイルにe-POWERが搭載されるのも、2020年のフルモデルチェンジと予想されます。つまり、現行エクストレイルの間はタイミング的なこともあって最後まで搭載されなさそうです。
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ちなみに自動車情報サイト・カーギークも参照。新型エクストレイル以外のフルモデルチェンジ情報や試乗記事などもレビューしてます。
ただし、現行エクストレイルの発売年は2013年12月。ハイブリッドシステムが搭載されてるものの「マイルドHV」。電気モーターのトルクは薄く、実燃費と走りにほとんど効果はなし。
そもそも現行エクストレイルに既に評判が良い「e-POWER」はいつ搭載するねん？って話。もしかすると日産エクストレイルは次のフルモデルチェンジまでe-POWERが搭載されないのか？
じゃあエクストレイルはいつフルモデルチェンジするのか？
結論から答えますと、新型エクストレイルの発売時期は2020年半ば以降と予想されてます。当初は2019年中にも新型エクストレイルはフルモデルチェンジすると見られてたんですが、何やかんや（笑）があって開発が停滞してた？
そのため日産エクストレイルにe-POWERが搭載されるのも、2020年のフルモデルチェンジと予想されます。つまり、現行エクストレイルの間はタイミング的なこともあって最後まで搭載されなさそうです。
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ちなみに自動車情報サイト・カーギークも参照。新型エクストレイル以外のフルモデルチェンジ情報や試乗記事などもレビューしてます。
2019年7月24日水曜日
スズキ新型ハスラーはいつフルモデルチェンジするの？
スズキの可愛らしい軽自動車が「ハスラー」。SUV風デザインをあしらったことで一躍有名となり、2014年1月の発売以来ずっと堅調に売れ続けてる。特に女性ユーザーに人気。
ただし、さすがにハスラーも発売からそろそろ6年が経過しようとしてる。デザインは未だに色あせないものの、もっと洗練できそうな気もしてくる。そろそろフルモデルチェンジしてもおかしくないんじゃないのか？
結論から書くと、新型ハスラーは2019年末にもフルモデルチェンジすると言われてます。つまり、半年以内に次期ハスラーが発売しそうな雰囲気。各自動車雑誌も報じており、フルモデルチェンジは遅れても2020年半ばか。
そのため現在はモデル末期もいいところなので、現行ハスラーの値引きも大きく期待できそう。次期ハスラーのデザインは「キープコンセプト」と言われており、お安く購入したいのであれば現行ハスラーもまだまだおすすめできます。
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ちなみに新しい次期ハスラーのフルモデルチェンジ最新情報は、今後新車情報サイト・カーギークで追記していく予定です。果たして新型ハスラーの次期デザインはどうなるのか？
ただし、さすがにハスラーも発売からそろそろ6年が経過しようとしてる。デザインは未だに色あせないものの、もっと洗練できそうな気もしてくる。そろそろフルモデルチェンジしてもおかしくないんじゃないのか？
結論から書くと、新型ハスラーは2019年末にもフルモデルチェンジすると言われてます。つまり、半年以内に次期ハスラーが発売しそうな雰囲気。各自動車雑誌も報じており、フルモデルチェンジは遅れても2020年半ばか。
そのため現在はモデル末期もいいところなので、現行ハスラーの値引きも大きく期待できそう。次期ハスラーのデザインは「キープコンセプト」と言われており、お安く購入したいのであれば現行ハスラーもまだまだおすすめできます。
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ちなみに新しい次期ハスラーのフルモデルチェンジ最新情報は、今後新車情報サイト・カーギークで追記していく予定です。果たして新型ハスラーの次期デザインはどうなるのか？
2019年7月18日木曜日
トヨタ新型86がフルモデルチェンジでMR駆動に進化か？
トヨタ新型86（兄弟車はスバルBRZ）がそろそろフルモデルチェンジの足音が聞こえてるらしい。あくまでスバルが開発を主導しているものの、少なくともトヨタ現行86がフルモデルチェンジすることは確実。
そこで新型86がFR駆動車から「MR駆動車」になる…という噂も車好きの間では流れております。FR駆動はスポーツカーに多いものの、MR駆動車は更に走りを特化させたスーパーカーに多い駆動方式。
でも結論から書くと、トヨタ新型86は「次のフルモデルチェンジ」ではMR化されません。現行86と同様にFR駆動のまま。ただし、次の次の三代目86にフルモデルチェンジをする際に「MR駆動」に変身する模様。
何故なら、次期86は引き続きスバルが開発するものの、三代目86はトヨタ主導に切り替わるとされてるから。そう考えると、次々期86がMR駆動に進化する情報も実現性が高いようにも思えてきます。
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その他のトヨタ新型86の最新情報は、自動車情報サイト・カーギークをご参照ください。まだまだ未確定情報も多いものの、定期的に新型86以外のフルモデルチェンジ情報もアップデートしてます。
そこで新型86がFR駆動車から「MR駆動車」になる…という噂も車好きの間では流れております。FR駆動はスポーツカーに多いものの、MR駆動車は更に走りを特化させたスーパーカーに多い駆動方式。
でも結論から書くと、トヨタ新型86は「次のフルモデルチェンジ」ではMR化されません。現行86と同様にFR駆動のまま。ただし、次の次の三代目86にフルモデルチェンジをする際に「MR駆動」に変身する模様。
何故なら、次期86は引き続きスバルが開発するものの、三代目86はトヨタ主導に切り替わるとされてるから。そう考えると、次々期86がMR駆動に進化する情報も実現性が高いようにも思えてきます。
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その他のトヨタ新型86の最新情報は、自動車情報サイト・カーギークをご参照ください。まだまだ未確定情報も多いものの、定期的に新型86以外のフルモデルチェンジ情報もアップデートしてます。
2019年7月14日日曜日
新型ヴェルファイアがフルモデルチェンジせず販売終了か？
トヨタ新型ヴェルファイアは国産車トップクラスの高級ミニバン車。家族持ちであれば、一度は誰もが所有したいと思ったことがあるかも。とりわけ男性やパパさんはヴェルファイア好きのイメージ。
ただし、トヨタ新型ヴェルファイアは2020年のフルモデルチェンジを機に、どうやら販売終了するという情報も流れてる。いわゆるアルファードに統合されるカタチで、来年には既にトヨタ・ヴェルファイアを購入できなくなる可能性。
何故なら、実はヴェルファイアよりもアルファードの方が現在は人気。要するに今のヴェルファイアはあまり売れてないんだそう。意外と思われる人も多そうですが、テコ入れの度に実はアルファードのフロントマスクが派手化してる。
そうするとヴェルファイアの存在感が相対的に薄まって、むしろ特徴的なデザインが微妙に映るようになったのかも。そのためラインナップ縮小を目論むトヨタの餌食になりそう。
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ちなみにトヨタ新型アルファード・ヴェルファイアのフルモデルチェンジ最新情報は、自動車情報ブログ・カーギークをご参照。次期デザインや搭載エンジンなどの情報をかいつまんで紹介してます。
ただし、トヨタ新型ヴェルファイアは2020年のフルモデルチェンジを機に、どうやら販売終了するという情報も流れてる。いわゆるアルファードに統合されるカタチで、来年には既にトヨタ・ヴェルファイアを購入できなくなる可能性。
何故なら、実はヴェルファイアよりもアルファードの方が現在は人気。要するに今のヴェルファイアはあまり売れてないんだそう。意外と思われる人も多そうですが、テコ入れの度に実はアルファードのフロントマスクが派手化してる。
そうするとヴェルファイアの存在感が相対的に薄まって、むしろ特徴的なデザインが微妙に映るようになったのかも。そのためラインナップ縮小を目論むトヨタの餌食になりそう。
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ちなみにトヨタ新型アルファード・ヴェルファイアのフルモデルチェンジ最新情報は、自動車情報ブログ・カーギークをご参照。次期デザインや搭載エンジンなどの情報をかいつまんで紹介してます。
2019年7月13日土曜日
三菱新型i-MiEVはフルモデルチェンジで「eK-MiEV」に改名される？
最近は電気自動車も徐々に普及しつつありますが、リーフなどCセグメント以上のEVが多い印象。ただ軽自動車向けの電気自動車も日本では販売されております。
それが三菱・i-MiEV（アイミーブ）。i-MiEVは「アイ（i）」と呼ばれる軽自動車をベースにEV化した電気自動車。既に2009年から発売されており、i-MiEVは10年選手。
だから、三菱・i-MiEVもそろそろフルモデルチェンジするのではないかと言われてる。現状だとi-MiEVの販売台数は知れているものの、今後各自動車メーカーはEVなど環境対応車の開発と販売は喫緊の課題。
少なくとも、次期i-MiEVが発売することは確実。
ただし、i-MiEVはフルモデルチェンジを機に「eK-MiEV」に改名されるともっぱらの噂。何故なら、次期モデルからはアイではなく、eKワゴンがベース車両に用いられると見られてるから。
car-geek.com
現状だと「i」よりも「eKシリーズ」にネームバリューがあるのは確実なので、まさに妥当な選択。もし三菱新型i-MiEVのフルモデルチェンジ最新情報に興味があれば、自動車情報サイト・カーギークもご参照ください。
それが三菱・i-MiEV（アイミーブ）。i-MiEVは「アイ（i）」と呼ばれる軽自動車をベースにEV化した電気自動車。既に2009年から発売されており、i-MiEVは10年選手。
だから、三菱・i-MiEVもそろそろフルモデルチェンジするのではないかと言われてる。現状だとi-MiEVの販売台数は知れているものの、今後各自動車メーカーはEVなど環境対応車の開発と販売は喫緊の課題。
少なくとも、次期i-MiEVが発売することは確実。
ただし、i-MiEVはフルモデルチェンジを機に「eK-MiEV」に改名されるともっぱらの噂。何故なら、次期モデルからはアイではなく、eKワゴンがベース車両に用いられると見られてるから。
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現状だと「i」よりも「eKシリーズ」にネームバリューがあるのは確実なので、まさに妥当な選択。もし三菱新型i-MiEVのフルモデルチェンジ最新情報に興味があれば、自動車情報サイト・カーギークもご参照ください。
2019年7月7日日曜日
【発売日】ベンツ新型GLAクラスのフルモデルチェンジはいつ？
メルセデスベンツのコンパクトSUVが「GLAクラス」。
GLAクラスはクーペフォルムと程よいサイズ感も相まって、SUVブームの先駆けとも言える輸入車SUVでした。ただ2013年に発売されてから、既にGLAクラスも早6年が経過しようとしてる。さすがに古い。
じゃあ、メルセデスベンツ新型GLAクラスはいつフルモデルチェンジするのか？
結論からお答えすると、ベンツ新型GLAクラスの発売時期は2020年中と予想されてます。
実際、新型GLAクラスは「2021年モデル」として開発が進んでおり、海外では確実に2020年内にフルモデルチェンジされます。日本国内の発売日も新型GLAクラスの発売日は2020年後半までになるか、遅れても2021年の春頃までにはフルモデルチェンジしそう。
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またフルモデルチェンジ後はPHEV化や車体のサイズアップが図られるとか。もしメルセデスベンツ新型GLAクラスのフルモデルチェンジ最新情報に興味があれば、自動車情報サイト・カーギークもご参照ください。
GLAクラスはクーペフォルムと程よいサイズ感も相まって、SUVブームの先駆けとも言える輸入車SUVでした。ただ2013年に発売されてから、既にGLAクラスも早6年が経過しようとしてる。さすがに古い。
じゃあ、メルセデスベンツ新型GLAクラスはいつフルモデルチェンジするのか？
結論からお答えすると、ベンツ新型GLAクラスの発売時期は2020年中と予想されてます。
実際、新型GLAクラスは「2021年モデル」として開発が進んでおり、海外では確実に2020年内にフルモデルチェンジされます。日本国内の発売日も新型GLAクラスの発売日は2020年後半までになるか、遅れても2021年の春頃までにはフルモデルチェンジしそう。
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またフルモデルチェンジ後はPHEV化や車体のサイズアップが図られるとか。もしメルセデスベンツ新型GLAクラスのフルモデルチェンジ最新情報に興味があれば、自動車情報サイト・カーギークもご参照ください。
2019年7月5日金曜日
【フルモデルチェンジ】新型MIRAIが東京モーターショーに出品？
トヨタの燃料電池車が「MIRAI（ミライ）」。水素を燃料に電気を発電して走行する環境性能が高い車。今後トヨタは電気自動車とは別に燃料電池車を主軸に据えたいとか。
このトヨタ新型MIRAIは「2020年初夏」にフルモデルチェンジすると言われております。同時期に東京オリンピックが開催されるため、新型MIRAIはこのタイミングに合わせてほぼ投入されるはずです。
だから、もし来年2020年にフルモデルチェンジする場合、2019年時点で次期ミライがある程度完成してないとおかしい。特に2019年後半の東京モーターショーの時点だとなおさら。
つまり、トヨタ新型MIRAIの「市販車版の次期モデル」が東京モーターショー2019に出品されると考えて間違いないはずです。新型ミライも多くは法人需要だと思いますが、興味がある方は自動車情報サイト・カーギークの記事をご参照ください。
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このトヨタ新型MIRAIは「2020年初夏」にフルモデルチェンジすると言われております。同時期に東京オリンピックが開催されるため、新型MIRAIはこのタイミングに合わせてほぼ投入されるはずです。
だから、もし来年2020年にフルモデルチェンジする場合、2019年時点で次期ミライがある程度完成してないとおかしい。特に2019年後半の東京モーターショーの時点だとなおさら。
つまり、トヨタ新型MIRAIの「市販車版の次期モデル」が東京モーターショー2019に出品されると考えて間違いないはずです。新型ミライも多くは法人需要だと思いますが、興味がある方は自動車情報サイト・カーギークの記事をご参照ください。
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2019年7月2日火曜日
結局、新型ヴィッツは「ヤリス」に改名されるのか？【フルモデルチェンジ】
トヨタ現行ヴィッツは2010年の発売以来、既に9年目に突入。これまで何度かヴィッツはマイナーチェンジなどテコ入れが図られてきたものの、さすがに古臭さは否定できず積極的に買いたい人は少なそう。
そこで新型ヴィッツもようやくフルモデルチェンジされます。新型ヴィッツの発売日は2019年12月頃と見られてます。タイミング的には安倍政権が消費増税した直後のため、新型ヴィッツを安く購入することは不可。
しかしながら、ヴィッツという車名が今回のフルモデルチェンジで「ヤリス」に変わるという噂が随分前から流れてる。は？ヤリス？って人も多そうですが、実はヴィッツは国内だけで呼ばれてる名前にすぎず、海外では「ヤリス」で販売されてる。
じゃあ、本当に新型ヴィッツはヤリスに改名されるのか？
結論から書くと、ヤリスに改名されるのは事実です。自動車雑誌各誌でも既にヴィッツの名前はほぼ使われておらず、既に「ヤリス」の名前で統一されてる。
ヤリスはWRC（世界ラリー選手権）で活躍しており、今後新型ヤリスは「走り」などを売りにした追加モデルも予定。日本国内では外国出身の定住者も増えるなど、ヤリスに統一した方が広告費も効率的とトヨタは判断してるのも納得。
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そこで新型ヴィッツもようやくフルモデルチェンジされます。新型ヴィッツの発売日は2019年12月頃と見られてます。タイミング的には安倍政権が消費増税した直後のため、新型ヴィッツを安く購入することは不可。
しかしながら、ヴィッツという車名が今回のフルモデルチェンジで「ヤリス」に変わるという噂が随分前から流れてる。は？ヤリス？って人も多そうですが、実はヴィッツは国内だけで呼ばれてる名前にすぎず、海外では「ヤリス」で販売されてる。
じゃあ、本当に新型ヴィッツはヤリスに改名されるのか？
結論から書くと、ヤリスに改名されるのは事実です。自動車雑誌各誌でも既にヴィッツの名前はほぼ使われておらず、既に「ヤリス」の名前で統一されてる。
ヤリスはWRC（世界ラリー選手権）で活躍しており、今後新型ヤリスは「走り」などを売りにした追加モデルも予定。日本国内では外国出身の定住者も増えるなど、ヤリスに統一した方が広告費も効率的とトヨタは判断してるのも納得。
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2019年6月30日日曜日
新型CX-5はフルモデルチェンジで「CX-60」に改名する？
マツダ新型CX-5は2017年2月にフルモデルチェンジしたばかりですが、既に次期CX-5に関する最新情報はさまざま伝えられております。中でも気になる情報が「改名」。
既に新型アクセラはMAZDA3に改名され、次期デミオはMAZDA2、次期アテンザはMAZDA6に改名すると言われてるんですが、SUV系のCXシリーズもご多分に漏れず改名されるとか。
中でも言われてるのが「0」を語尾に付くという情報。既に新型CX-30なる新型モデルが今年末に発売されるため、例えばCX-3は次のフルモデルチェンジで「CX-20」にすると言われてる。
デミオがMAZDA2、CX-3がCX-20に改名されるとすると、ベース車両の数字が共通する。この理屈を借りると、新型CX-5がフルモデルチェンジする場合、アテンザのMAZDA6が車名に付くのではないか？
つまり、マツダ新型CX-5が次のフルモデルチェンジで「CX-60」に改名すると個人的には予想してみる。新型CX-5のさらなるフルモデルチェンジ最新情報は自動車サイト・カーギークを参照。
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既に新型アクセラはMAZDA3に改名され、次期デミオはMAZDA2、次期アテンザはMAZDA6に改名すると言われてるんですが、SUV系のCXシリーズもご多分に漏れず改名されるとか。
中でも言われてるのが「0」を語尾に付くという情報。既に新型CX-30なる新型モデルが今年末に発売されるため、例えばCX-3は次のフルモデルチェンジで「CX-20」にすると言われてる。
デミオがMAZDA2、CX-3がCX-20に改名されるとすると、ベース車両の数字が共通する。この理屈を借りると、新型CX-5がフルモデルチェンジする場合、アテンザのMAZDA6が車名に付くのではないか？
つまり、マツダ新型CX-5が次のフルモデルチェンジで「CX-60」に改名すると個人的には予想してみる。新型CX-5のさらなるフルモデルチェンジ最新情報は自動車サイト・カーギークを参照。
car-geek.com
2019年6月23日日曜日
新型RAV4と新型ハリアーは結局どっちを買えばいい？
つい先日、トヨタ新型RAV4が復活販売されました。厳密には海外でのフルモデルチェンジに合わせて日本国内に再び導入されました。月日が流れた分だけあって、新型RAV4の進化に驚いた人も多そう。
でも、トヨタの高級SUVが「ハリアー」。某人気YouTuberの愛車でもありましたが、国産車らしからぬ高級感が人気でした。そこで気になるのは新型RAV4とハリアーはどっちがおすすめなのか？
結論から書くと、新型RAV4が個人的にはおすすめです。
何故なら、新型モデルだけあって新型RAV4はとにかく最新装備が充実。安全装備もハリアーよりも優秀でありながら、内外装の質感はハリアーに負けず劣らず。価格帯もハリアーよりも手頃。
ただし、RAV4も決して安くはないものの、見た目は良い意味で大衆的。雰囲気は非常に今風でポップ。それゆえに「300万円台の風格」みたいなもんがあるかというと、ハリアーの方がしっかり風格が備わっていそう。
だから大人なユーザーにとってはハリアーの方が購入しやすいかも。
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でも、トヨタの高級SUVが「ハリアー」。某人気YouTuberの愛車でもありましたが、国産車らしからぬ高級感が人気でした。そこで気になるのは新型RAV4とハリアーはどっちがおすすめなのか？
結論から書くと、新型RAV4が個人的にはおすすめです。
何故なら、新型モデルだけあって新型RAV4はとにかく最新装備が充実。安全装備もハリアーよりも優秀でありながら、内外装の質感はハリアーに負けず劣らず。価格帯もハリアーよりも手頃。
ただし、RAV4も決して安くはないものの、見た目は良い意味で大衆的。雰囲気は非常に今風でポップ。それゆえに「300万円台の風格」みたいなもんがあるかというと、ハリアーの方がしっかり風格が備わっていそう。
だから大人なユーザーにとってはハリアーの方が購入しやすいかも。
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