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| ニューモデルマガジンＸ2月号 |
GLKクラスとの違い
ちなみに新型GLCクラスはGLKクラスの実質的な後継車。メルセデスベンツのSUVは名称がゴチャゴチャしてて分かりづらかったんですが、今後はCLシリーズのように「GL◯」といった感じで分かりやすく統一されていきます。既にGLクラスが海外ではマイナーチェンジでGLSクラスに改名されてるなど、その一環の中に今回の話もあります。
だから今回の記事ではGLKとの違いをメインに、新型GLCクラスの情報を見ていきたいと思います。
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| GLKクラス |
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| GLEクラス |
新型GLCクラスのエンジンラインナップを見てみると2.0L直4ターボエンジンを搭載。Cクラスと同じやつ。GLKでは3.5L V6ターボエンジンを搭載しててので大幅なダウンサイジング。それに伴って最高出力は211PS、最大トルクは35.7kgmとパワーダウンしてますが、0-100km/h加速タイムが7秒ちょいなので必要十分でありましょう。また、その分だけきっとカタログ燃費はアップしてるはず。
先頃日本国内に投入されたGLEクラスはほぼ全車ディーゼルエンジン仕様でしたが、新型GLCクラスではガソリン車のみ。海外では「GLC350e」というPHEVも販売されてますが、メルセデスベンツ的にはきっとディーゼルエンジンの方を優先したい？だからCクラス（C220d AVANTGARDE）の2.2L 直4ターボディーゼルもいずれ搭載されるはず。
駆動方式は「4MATIC」と呼ばれるフルタイム4WDを引き続き採用。新型GLCクラスでも2WDモデルはありません。一方、トランスミッションは7速ATから9速ATへ進化。またGLKでは左ハンドル仕様でしたが、新型GLCクラスは全車右ハンドル仕様へ変わります。最近は右ハンドル仕様の輸入車が多いですが、「外車を購入してやったぜ！」的なスペシャリティー感よりも実用性を重視する人が多い裏返し？
自動ブレーキシステムなどを設定した「レーダーセーフティパッケージ」も全車に標準装備されます。2つのカメラと6つのレーダーを組み合わせた、かなり高性能なもの。他にもこれまでオプション装備だった360度対応カメラや電動ハッチゲート、ダイナミック・セレクト＆アジリティー・コントロールも新たに標準搭載されるなど、新型GLCクラスはエントリーグレードでもかなり装備が充実する模様。
GLC250 4MATICなど3グレードがラインナップ
新型GLCクラスは3グレードが実質的にラインナップされます。GLKでは「GLK 350 4MATIC」しかグレードがなかったので、ラインナップとしては充実するカタチ。
「GLK 350 4MATIC」が611万円からだったので15万円前後の値上がりとなりますが、前述のように「GLC250 4MATIC」でもレーダーセーフティパッケージが標準装備されるなど、装備がかなり充実するため決して割高感はありません。
また初回限定モデルには「エディション ブラック＆ホワイト」が設定されます。本革シートではなくナッパレザーシートが採用されます。これはSLKクラスにも使われる最高級シートで、手触りは柔らかくてフィット感が最高らしい。またシート表皮を縫うステッチ（糸）にはダイヤモンドがあしらわれるなど贅沢三昧のモデルだそう。価格は800万円。うーん（笑）
