「来月（5月）には、ダイムラーとの提携により生まれる、2リッターターボ搭載のスカイラインを投入する」とコメント。自動車専門誌などでは秋ごろの登場が噂されていたが、予想より早い登場となる見込みだ。来月5月、日産スカイラインに2Lターボエンジンが搭載される模様。
http://autoc-one.jp/nissan/skyline/launch-1731134/
ダウンサイジングが始まったスカイライン
現状は3.5Lエンジンのみのスカイライン。スポーツカーの代表格とも言えますから、とにかく高馬力・高トルク。そこへ2Lエンジンという、比較的常識的なエンジンが搭載されてくる。言ってしまえば、スカイラインのダウンサイジング。比較的好評だったトヨタ86は2リッターエンジンですから、そこに日産スカイラインも参入してくるカタチ。
現状500万円以上するスカイラインですが、結果そこが300万円台ぐらいに価格もダウンサイジングされると、結構手が届く人も増えそう。
だから結構目玉なニュース。
新型スカイラインの2Lターボエンジンは、ベンツ製
その新型スカイラインに搭載される2リッターターボエンジンは、メルセデス・ベンツEクラスなど に搭載される1991cc直列4気筒の274型。最高出力211ps／5500rpm、最大トルク35.7kg-m／1250～ 3500rpmと現行Eクラスと一緒。「ダイムラーとの提携により生まれる」と記事にありますが、ダイムラー社のブランドの一つに、メルセデス・ベンツがある。
「350GT HYBRID Type SP」というスカイラインのグレード。そのエンジンは3.5リッターと高排気量だが、スペックを見ると、最高出力225ps／6800rpm、最大トルク35.7kg-m／5000rpm。
だから排気量こそかなり違うが、中身の性能では大差はない。ターボエンジンのスゴさが改めて分かる。スポーツカーにかぎらず、日本でも普通車でターボ車が普及するといいなーと。
燃費もスカイラインがリッター17キロに対して、メルセデス・ベンツEクラスの「E250」というグレードでは、リッター15.5キロと健闘してるターボエンジン。Eクラスの燃料タンクが80Lと、スカイラインより10Lも大きいことが多少影響してそう。
車体も少し小さく軽量化するなどすれば、新型スカイラインの燃費は20キロに迫ることも可能。そのことがトヨタ86などと差別化もできるんではないだろうか。86はリッター12キロ13キロぐらいしかありませんから。
スポーツカーは、SUVに続けるか？
正直なかなか手が出るか出ないかと考えると微妙ですが、クルマの市場全体が盛り上がるってことは歓迎したいところ。